AS Hobby Racing

Motore Novarossi WCS 2009
"Cangurino"
elaborato Chief Engines
con aggiunta del cuscinetto da 25,8 della Max Power
con sfere ceramiche calibrate.
propietà di Paolo Berretta

Immagini in alto l'albero motore come esce di fabbrica
le immagini di sotto dopo l'elaborazione Chief Engines
è stato raccordato il baffo per una migliore imissione di miscela.
Lavorato ai lati per migliorarne il bilanciamento.

Lavorazioni al cilindro.

Foto sopra a sx
mostra il cilindro prima della lavorazione , a dx
dopo la lavorazione
Foto sotto.
Lavorazioni al Carter motore.

Cuscinetto da 25,8 mm con sfere calibrate di Max Power
al posto del suo originale con sfere in acciaio.

La AS Hobby Racing consiglia di pulire sempre il motore dopo
l' utilizzo con Wurth pulitore per freni.
ed infine oliarlo con olio per motori Max Power o Novarossi.
IMPORTANTE!!!!!
il rodaggio non andrebbe mai effettuato sotto i 10 ° gradi centigradi di temperatura esterna, portare il motore ad un regime di 95/100° nel fare il rodaggio, se state al di sotto di questa soglia, il pistone dopo un litro di rodaggio sarà ancora perfettamente bianco.....quindi il rodaggio non sarà stato fatto in modo corretto ( anzi non avrete fatto propio nulla) il pistone per incominciare a "tirare" deve essersi "cotto" ( deve risultare nocciola nella parte sopra.
E non dimenticate di utilizzare solamente le migliori miscele in commercio come Runner e L.Collari.