AS Hobby Racing

Andrea Lorenzi pilota Ufficiale AS Hobby Racing

ha Vinto Domenica 2 Maggio 2010 la prima prova del Campionato Italiano svoltasi a Locorotondo
categoria F 1
Migliore tempo sul giro Lorenzi nelle batterie controllate,

Migliore prestazione sulle batterie di qualificazione
e vittoria finale
con Serpent 966 motore Max Power TQ 9
miscela SRC, gomme UFRA
Migliore tempo sul rifornimento e cambio gomme
totale 31 secondi
grazie a Pasquale e Fabio Domanin
a breve servizio fotografico
Classifica finale F 1
1-Lorenzi Andrea giri 160
2-Rinaldi Mattia giri 158
3-Lodeserto Angelo 157

Locorotondo
prima delle 3 gare del Campionato Italiano
1/2 Maggio 2010
Vittoria di Lorenzi Andrea F1

Andrea e Roberto Lorenzi alla premiazione.
sotto:
i 10 finalisti di F1

Molto bella questa immagine della Serpent di Lorenzi

Lorenzi utilizza lo scatto libero della AS HR
con cuscinetto INA made in Germany
Piattello di ergal sempre della AS HR

automodello di Lorenzi gommato UFRA Light

Motori Max Power TQ 9
i Motori di Lorenzi vengono rodati al banco alla Max Power,
poi la AS Hobby svolge sul circuito di Fiorano un'altro litro girando dai box e non dal palco, spingendo fino a 105 gradi,ed infine vengono utilizzati da Andrea in gara.
I TQ 9 di Andrea sono elaborati sia da Max Fantini che dalla Chief Engines
la manutenzione viene svolta tutta dalla AS Hobby,con sostituzioni delle bielle al 5° litro/11° litro e 17° litro.
per L'albero motore e i cuscinetti invece non esiste un tempo preciso ma
solamente attravero i continui controlli la AS deciderà di volta in volta cosa sostituire.La miscela utilizzata è la SRC 25%
Ricordiamo che i motori andrebbero sempre puliti al termine della giornata.

Le marmitte utilizzate sono della Max Power
la 2018 e la 2079 con collettori conici.

Rertotreno della 966 di Andrea
Elenco dei dati di Set Up del modello 966 utilizzati in gra a Locorotondo:
Sospensioni anteriori a 3 fori olio 40 molle grigie
sopsensioni posteriori a 3 fori olio 45 molle rosse
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barra anteriore a 0°
barra posteriore a 0°
gomme UFRA Light 35 shore ant e post
carrozza zytech a 8 mm
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down stop posteriori a 5
down stop anteriori a 0
altezze del telaio posteriore 8 mm
altezze del telaio anteriori 7 mm
carreggiata anteriore 252 mm
posteriore 263 mm
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camber anteriore sinistro 0° destro 1°
camber posteriore sinistro 1° destro 2°
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convergenza anteriore -2°
convergenza posteriore -2°
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ackermann n. 2
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inserti rollio posteriori foro in alto
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ammortizzatori anteriori foro in basso
ammortizzatori posteriori foro penultimo in basso
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caster anteriore 4 mm
miscela SRC
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Motore Max TQ 9 per qualifiche Elaborato Chief Engines
Motore Max TQ 9 per finale elaborato Massimo Fantini
marmitta Max Power 2018 collettore conico
candela per batterie n. 6 Max
candela per finale n. 7 Max
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Rinforzi carrozzeria in Carbonio AS HR
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Carrozzerie verniciate da A.Paint

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rapporti pignone 15/18
rapporti 49/45

Foto sotto:
Pasquale della SRC Sprint Italia
Pasquale assieme a Fabio Domanin hanno effettuato il rifornimento e cambio gomme in 31 secondi!!!!!!!!!!!!!!!
migliore tempo in assoluto di tutta la giornata compresi gli Expert.

Foto sotto il Vicecampione del Mondo Andrea Cristiani
sempre molto performante e molto disponibile.

Foto sotto
Papà Cristiani lin un momento di meditazione....

La macchina di andrea Lorenzi è verniciata da Alessandro A.Paint
le carrozzerie sono solamente Zytech sia normale che V2,
i servicomandi sono Savox.

E come sempre la AS unitamente alla Max e alla Sprint
al termine della giornata creano gruppo e tutti al ristorante a cenare e a parlare della giornata, con Serpent Max Power e AS non c'è solamente la gara ma anche uno stile di vita assieme, dove ci si aiuta, ci si confronta e si passano informazioni utili.
Sotto possiamo notare ciò che doveva essere uno spaghetto aglio olio e peperoncino, purtroppo in cucina si è abbattuto uno Zunami di olio e lo spaghetto è letteralmente affogato......
ma molto molto appetitoso

Qui siamo alla 5° minidamigiana di vinello Barese (14° gradi...)

Pasquale si prepara ad azzannare lo spaghetto Zunami
sottto L'eroico Danilo con minidamigiana del vino personale a sua completa disposizione.......
in questa serata si è sentita molto la mancanza dell'ideatore del "CinCin"
GianLuca Querzè e del suo fido meccanico Federico.
A breve ci ritroveremo tutti all'Europeo a montecarlo a fine Maggio
La Sprint e la Max Power metteranno una barca a disposizione dei loro affezzionati clienti, con annesso una cambusa di "meccanici" serali......
alla guida dell'imbarcazione ci sarà ovviamente il ns Roberto Cornacchia
esperto Skipper e capitano di vascello

foto sopra lo Yacht messo a disposizione dalla Sprint e dalla Max Power
per i loro clienti all'europeo di Montecarlo, e sotto la foto di Fabio
quando Danilo gli ha fatto notare che mancava l'elicottero per i piccoli spostamenti, mentre l'immagine di Max è stata colta al momento della scelta dei meccanici serali......Per la scelta dei meccanici si è voluto aggiungere anche il grande Beri new entry nel mondo Serpen Max

E GianLuca dal fondo della stiva urlò....
CIN CIN

Continua.....
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