AS Hobby Racing

MAX 21 M 8
Diamond Off Road

Molto bella e grande la testa di raffreddamento
di questo motore Off Road, il raffreddamento
è garantito.

Carter di nuova generazione,in lega di
alluminio e silicio.

Bellissimo il carter ricavato dalla pressofusione
ottime le alette di raffreddamento nel passaggio di miscela al carburatore.

In questa foto si nota come lo scarico sia volutamente tenuto
più piccolo dei motori On Road ,per dotarlo di potenza fin dai bassissimi regimi.Il cuscinetto di banco è veramente ben propozionato.

L'albero motore è il fiore all'occhiello di questo
nuovo motore di Massimo Fantini.
Basterebbe soffermarsi e quardarlo per capire che
Massimo in 10 anni di lavoro alla Novarossi, non ha solo fatto una grande esperienza ,ma dimostra che è dotato da madre natura di capire meglio degli altri come deve essere fatto un motore per andare forte e bene.
COMPLIMENTI

Le foto sopra mostrano il cilindro
ad 8 luci,compresi i 2 generosi Booster laterali allo scarico.La luce di scarico è volutamente tenuta bassa per dare una coppia eccezionale,le 2 luci laterali molto lunghe fanno il resto.

Max 21 M 8 € 269,00
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Insieme della biella R 7 (la migliore oggi in commercio) e pistone.Decisa e profonda l'apertura dalla parte opposta dello scarico, per anticipare l'immissione dei gas, in questo modo il pistone riceve una maggiore spinta mentre sale verso la camera di scoppio.

Marmitta consigliata Max EFRA 2073
compresa di collettore €

Il tappo motore ha solamente l'incavo
per il passaggio del pistone,in questo modo
aumenta la compressione sul fondo motore, e di conseguenza ci troviamo ad avere una maggiore coppia ai bassi regimi,che poi nell'Off Road è tutto!!!

Albero motore con trattamento
Diamond.Garantisce una rigidità torsionale
enorme,garantendo quindi l'allineamneto sempre perfetto,in quanto sappiamo che i motori da Off Road, subiscono in continuazione sollecitazioni dovute alle ripartenze,questo trattamento salvaguardia il banco cuscinetti a tutto beneficio
della durata e della stabilità di rotazione del motore.

Foto sopra,l'insieme di Sottotesta ,pistone,
cilindro, albero, biella.Particolora è stata la cura rivolta al sottotesta, con una camera di scoppio creata appositamente per l'off road.Questo nuovo sistema garantisce una migliore dissipazione del calore che si forma tra il cielo del pistone e la camera di scoppio ,appunto del sottotesta.
Quindi minore probabilità di bruciare candele e miglore potenza sempre disponibile, non scordiamoci che quando un motore scalda tanto la sua potenza và diminuendo minuto dopo minuto.

Si consiglia di utilizzare le candele Max Power
ricordastevi che una candela sbagliata,vi potrebbe rovinare il motore!!!!
riflettete bene prima di montare altre marche.