AS Hobby Racing

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Nuovo Max Power Twister
per Off road 3 luci
prezzo AS Hobby Racing € 219,00

Nuovo il disegno della testa di raffreddamento
con più alette e fori centrali per meglio dissipare
il calore.

Foto sotto:
il motore Twister completamente smontato.

Il nuovo carburatore con involucro esterno
in nylon per meglio dissipare il calore.
2 sono le regolazioni, in alto troviamo la classica regolazione del "massimo" e davanti in basso il passaggio della miscela ai bassi regimi, al lato troviamo la regolazione del minimo meccanico ( cioè il minimo)

Il sottotesta è in ergal ricavato dal pieno, il diametro della corona è maggiore e lo spessore anch'esso è stato maggiorato per diminuire il calore nella parte più calda del motore.Le candele che consigliamo di utilizzare sono la n. 5 Max fino a 27° /29° gradi,
oltre i 29° gradi è consigliato l'utilizzo della candela n. 6 sempre Max

Lo Squish è nuovo e con questo sitema è stata inserita la candela nella versione conica o anche detta "turbo"

Il carter di questo motore è lo stesso del plurivittorioso Max TQ 9, ricavato da pressofusione ed infine lavorato con macchina a controllo numerico CNC.
Il cuscinetto di banco è da 25,8 mm x 14.
L'interno del carter presenta 2 nuove unghiate per aiutare i gas della miscela ad affluire verso l'alto, lo scarico è stato lucidato.

Questa foto mostra il cuscinetto
maggiorato di banco.

Il motore Twister è predisposto per l'utilizzo delle miscele al 25%, le miscele che la AS Hobby Racing consiglia sono la Top 25% Runner Time, Roga Gold,
e la SRC.
Runner Top 25% 5 litri € 64,00
Roga Gold 25% 3 litri € 32,80
SRC 25% 4 litri € 52,50

Cilindro in ottone con la canna
cromata.Questa foto mostra lo scarico.
Ottima la potenza ai bassi e buono l'allungo.

Luce laterale del cilindro Max Twister

Molto grande la luce posteriore.

La biella è la R7, senza ombra di dubbio la migliore oggi in commercio utilizzata da tutti i motori per
le alte competizione.
Il pistone è stato caricato di una percentuale molto alta di silicio per renderlo molto "duro"

L'albero motore del Twister è veramente un capolavoro di meccanica, è stato trattato con i sistema Diamond per una maggiore durata, presenta il silicone rosso nella parte dove scendono i gas della miscela, ed infine
ha un "baffo" veramente molto pronunciato che spinge verso l'alto una maggiore quantità di miscela.

Qui è ben visibile la pasta rossa.

Il tappo motore è il classico che utilizza Massimo su tutti i motori della Max Power.La fresata in alto serve per il passaggio del pistone quando scende al punto morto inferiore.

La testa di raffreddamento è stata maggiorata, ora ha più alette di raffreddamento della precedente, inoltre presenta dei fori al suo interno che disperdono ancora meglio il forte calore che si forma nel sottotesta

molto bella la serigrafia sulla parte alta della testa di reffredamento.

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La AS Hobby Racing è un negozio Ufficiale Max Power
oltre alla vendita la nostra forza è la ricambistica sempre disponibile e l'assistenza, che da noi non manca mai.